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DRENING |
| Dimensione reale (cm) | 120 x 80 x H40 |
| Lunghezza prodotto installato (cm) | 117 |
| Materiale | Graplene (Poliproprilene Compound riciclato) |
| Capacità (I) | 310 |
| Superf. infiltraz. lat. (cm2) | 2.800 |
| Dimensione imballo (cm) | 120 x83 x H245 |
| N° pezzi per pallet | 40 |
| Codice prodoto | EDRENPP0040 |
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TAPPO DRENING |
| Dimensione reale (cm) | 70 x 40 |
| Spessore (cm) | 6 |
| Materiale | Graplene (Poliproprilene Compound riciclato) |
| N° pezzi per pallet | 100* |
| Codice prodoto | ETAPDPP0040 |
| * Ogni bancale di Drening può contenere fino a 10 pezzi di Drening Tappo | |
Per effettuare una posa corretta basta attenersi alle indicazioni qui di seguito elencate:
Escavazione del terreno per la profondità necessaria, data da precedenti calcoli effettuati da uno studio tecnico competente o specializzato in geologia;
Posa di un sottofondo di ghiaia dello spessore necessario a dare un buon grado di stabilità, indicizzato dal tipo di terreno sottostante;
Posa del DRENING in quantità necessaria allo sviluppo del bacino richiesto, scaturito dall’analisi della morfologia della zona;
Copertura del DRENING con della ghiaia a partire da un minimo di 15 cm.
Inserimento di uno strato di Tessuto Non Tessuto (TNT) all’interno dello strato di ghiaia soprastante, necessario a fermare qualsiasi genere d’impurità che durante il drenaggio potrebbe andare ad ostruire i fori laterali;
Copertura completa dell’opera

Drening® può essere posato su tutti i tipi di terreno. La
profondità dello scavo da realizzare dipende dalla stabilità del terreno, dai
livelli di zona, dai livelli dei sistemi di immissione e di scarico delle acque
previsti, dalla presenza o profondità di falda.
Sul fondo dello scavo deve
essere posato un letto di ghiaia di spessore minimo di 10 cm. La ghiaia deve essere
lavata in modo tale che non siano presenti particelle fini che possano creare
ostacolo all’infiltrazione sul fondo del bacino, può essere sia di fiume che
pietrisco frantumato, di granulometria 20-40 mm, in modo che le pietre più piccole
non costituiscano pericolo di intasamento delle fenditure laterali delle camere
Drening®. Lo strato di ghiaia del sottofondo ha lo scopo di stabilizzare il letto di
posa del Drening®e di creare lo strato drenante per favorire l’infiltrazione; per
questo deve essere compattato tramite rullatura o compattatore meccanico.
Si
assume per la ghiaia una capacità di accumulo pari al 30% del proprio volume.
È
responsabilità ultima del progettista o dell’impresa richiedente la valutazione
della capacità di carico e della capacità filtrante del fondo dello scavo. Prima
della progettazione del sistema è inoltre necessaria una indagine geologica
dell’area di posa del Drening®.
È consigliato prevedere una pendenza dello 0,1 %
in direzione dell’uscita del bacino.
Per terreni cedevoli con capacità di carico
inferiore a 96 kPa, è necessaria la valutazione tecnica di un geologo per adottare
la soluzione specifica. Una raccomandazione è quella di aumentare lo spessore della
ghiaia del letto di posa per aumentare la capacità di carico della fondazione. È
consigliata anche la posa di un tessuto non tessuto o di una rete termoplastica con
maglia inferiore a 20 x 20 mm tra il letto di posa e la base del Drening®.

La posa delle camere Drening® è da effettuarsi completamente a
mano. Per una posa corretta, agganciare in senso longitudinale la camera Drening® a
quella già a terra tenendola a 30° rispetto al letto di posa e agganciandola
dall’alto sul dente. Ruotare poi la camera fino al suo completo appoggio sul letto
di posa.
In senso trasversale le camere Drening® vanno semplicemente accostate
l’una all’altra senza agganci, lasciando uno spazio di circa 10 cm tra la base della
costolatura degli elementi successivi.

Dopo la posa dell’elemento Drening® la prima operazione da fare è
riempire con ghiaia lo spazio tra lo scavo e le camere perimetrali e gli interstizi
tra le camere accostate trasversalmente. Durante questa fase non si deve salire
sulle camere Drening® con nessun mezzo meccanico.
Lungo tutto il perimetro dello
scavo si consiglia la posa di una striscia di geotessuto per il contenimento dei
fianchi dello scavo; il geotessuto dovrà essere posato sotto almeno tre Drening® e
poi sovrapposto al geotessuto di separazione.

Successivamente al rinfianco si procede con la copertura delle
camere Drening® con uno spessore pari a minimo 15 cm con ghiaia lavata in modo tale
che non siano presenti particelle fini che possano creare ostacolo all’infiltrazione
sul fondo del bacino. Tale ghiaia può essere sia di fiume che pietrisco frantumato,
di granulometria 20-40 mm, in modo che le pietre più piccole non costituiscano
pericolo di intasamento delle fenditure laterali delle camere Drening® . Durante
questa fase è consentito salire sulle camere Drening® solamente con mezzi cingolati
di medio tonnellaggio, con uno spessore di ghiaia tra la sommità del Drening® e la
base del cingolo pari a 40 cm.
È responsabilità del cliente verificare il
rispetto di tali limitazioni dei carichi; Geoplast S.p.A. non risponde per
inconvenienti dovuti all’utilizzo di mezzi meccanici non cingolati e di peso
eccessivo, impiegati su spessori di ghiaia inferiori a 40 cm.
Per entrare nel
bacino con mezzi meccanici durante le operazioni di riempimento con la ghiaia ed
evitare lo spostamento delle camere Drening® è consigliata una angolazione di
ingresso del mezzo rispetto all’asse del bacino pari a circa 45°, in modo da non
salire perpendicolarmente ai tappi e nemmeno lateralmente, spostando la ghiaia non
ancora ben compattata.

Scavo di sbancamento.

Stesura della ghiaia lavata e successiva compattazione.

Posizionamento delle camere DRENING, lasciando 30 cm tra il bordo scavo e le camere su tutto il perimetro. DRENING va agganciato in senso longitudinale e semplicemente affiancato in senso trasversale

Ricoprimento con ghiaia lavata per lo spessore necessario.

Stesura del tessuto-non-tessuto.

Realizzazione del sottofondo stradale di ripartizione del carico per lo spessore necessario.

Realizzazione del sottofondo stradale livellato e compattato.

Realizzazione del piano stradale.
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