{"id":68801,"date":"2018-04-12T07:33:58","date_gmt":"2018-04-12T07:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/?p=68801"},"modified":"2022-04-18T07:42:59","modified_gmt":"2022-04-18T07:42:59","slug":"wie-geotub-den-autobahnausbau-m50-red-cow-roundabout-in-dublin-unterstuetzt-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/de\/blog\/wie-geotub-den-autobahnausbau-m50-red-cow-roundabout-in-dublin-unterstuetzt-hat\/","title":{"rendered":"Wie Geotub den Autobahnausbau M50, Red Cow Roundabout, in Dublin unterst\u00fctzt hat"},"content":{"rendered":"Hassen Sie es im Stra\u00dfenverkehr zu sitzen?\u00a0Nat\u00fcrlich hasst du es! Auch wenn Sie wissen, dass diese Arbeiten f\u00fcr bessere und weniger \u00fcberlastete Stra\u00dfen (irgendwann) notwendig sind.\r\n\r\nUm die Jahrhundertwende hatte die <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/M50_motorway_(Irland)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autobahn M50<\/a>, Dublins belebte Orbitalstra\u00dfe, chronische Kapazit\u00e4tsprobleme, so begann Anfang 2006 ein <strong>massives Upgrade-Projekt.<\/strong> Einer der bekanntesten schwarzen Punkte der M50 war der <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Red_Cow_interchange\">Red Cow Kreisverkehr<\/a>, die Kreuzung mit der viel befahrenen N7 von Cork und Limerick: Der Verkehr auf der N7 musste bei jeder Bewegung eine Ampel \u00fcberwinden und kam nur langsam voran. Das Wachstum von Dublin machte diese Kreuzung zur verkehrsreichsten und \u00fcberlastetesten Stra\u00dfe Irlands. Ein Upgrade war obligatorisch.\r\n<blockquote>Da die Verkehrssituation bereits kompliziert war, mussten alle m\u00f6glichen Schritte geplant werden, um die unvermeidlichen St\u00f6rungen auf ein Minimum zu reduzieren.<\/blockquote>\r\nDa die Verkehrssituation bereits kompliziert war, mussten alle m\u00f6glichen Schritte geplant werden, um die unvermeidlichen St\u00f6rungen auf ein Minimum zu reduzieren. Das Projekt erforderte den Bau neuer Br\u00fccken neben den bestehenden. Der Vorschlag war nicht einfach, da nur sehr wenig Platz zur Verf\u00fcgung stand, um Kr\u00e4ne und andere schwere Ger\u00e4te am Stra\u00dfenrand unter Wahrung der Sicherheit sowohl auf der Baustelle als auch auf der Autobahn zu platzieren.\r\n\r\nGenau zu diesem Zeitpunkt wurde die Geoplast ABS-Schalung ein wesentlicher Bestandteil der Gleichung:\u00a0Die Geotub-Former waren das perfekte Werkzeug, um die gro\u00dfen <strong>Br\u00fcckenrunds\u00e4ulen<\/strong> (800 mm Durchmesser) herzustellen, ohne eine zus\u00e4tzliche Fahrspur der Autobahn absperren zu m\u00fcssen.\r\n\r\nJeder Geotub 80, 4,2 m hoch, <strong>wog nur 76,16 kg<\/strong> und kein einziges Element wiegt mehr als 8,9 kg. So konnte das Bauteam den St\u00fctzenkasten manuell auf- und abbauen, ohne den bereits eingeschr\u00e4nkten Verkehrsfluss und die Arbeitssicherheit auf der Baustelle zu beeintr\u00e4chtigen. Noch wichtiger ist, dass die Schalung mit leichten Fahrzeugen, viel Knabberei im Verkehr und ohne \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Platzbedarf auf der Baustelle transportiert und entfernt werden konnte.\r\n\r\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/geoplast-geotub-columns-1.jpg\" alt=\"Geoplast Geotub\" \/>\r\n\r\nThe Red Cow Kreisverkehr wurde zu einem vollwertigen Autobahnkreuz ausgebaut: die Staus wurden durch eine dritte Ebene der H\u00f6hentrennung abgebaut, so dass der Verkehr von der M50 auf die N7 ohne Umweg \u00fcber einen Kreisverkehr fahren konnte.\u00a0Das Projekt wurde entwickelt von <strong>SIAC-Ferrovial M50 Joint Venture,<\/strong> einer Partnerschaft zwischen <a href=\"http:\/\/www.siac.ie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SIAC Construction Ltd<\/a> und dem spanischen Bauunternehmen <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrovial Agrom\u00e1n S.A.<\/a>, die von einem beratenden Ingenieurkonsortium aus <a href=\"http:\/\/www.hyder-consulting.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hyder Consulting Ltd<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.phm.ie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PH McCarthy &amp; Partners and Grontmij<\/a>. <a href=\"https:\/\/www.arup.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Arup Consulting Engineers<\/a> \u00fcberwachte im Auftrag des <a href=\"https:\/\/www.sdcc.ie\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">South Dublin County Council<\/a> und der NRA.\r\n\r\nNach ein paar Jahren Arbeit war der Ausbau der Anschlussstelle im Wesentlichen abgeschlossen: Die Staus auf der Dubliner M50 wurden abgebaut und Geoplast ist sehr stolz darauf, an diesem Erfolg teilzuhaben.\r\n\r\n<strong>Erfahren Sie mehr:<\/strong>\r\n&#8211; <a href=\"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/de\/projects\/autobahnausbau-m50-kreisverkehr-red-cow-dublin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autobahnverl\u00e4ngerung M50, Red Cow Roundabout, Dublin, Projekt<\/a>\r\n&#8211; <a href=\"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/de\/losungen\/schalungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Geoplast Schalungsl\u00f6sungen<\/a>\r\n&#8211; <a href=\"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/de\/produkte\/schalungen\/geotub\/\">Geotub<\/a>\r\n&#8211;<a href=\"https:\/\/www.geoplastglobal.com\/de\/losungen\/mehrfachloesung\/geoplast-build-fast-methode\/\"> Geoplast Build Fast method<\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hassen Sie es im Stra\u00dfenverkehr zu sitzen?\u00a0Nat\u00fcrlich hasst du es! 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